Kebiasaan gaya hidup mewah dan pamer kekayaan pejabat VOC dan kalangan elite di Batavia. Gubernur jenderal mengaturnya karena merasa tersaingi warga sipil.

Kematian Kapitan Gan Dji Ko menyebabkan kekosongan pemimpin Tionghoa di Batavia. Istrinya mengambil alih sebagai kapitan tapi dipuji sekaligus dikritik.

Lampu lalu lintas pertama kali dipasang di London dan dioperasikan secara manual. Lampu lalu lintas masuk ke Indonesia tahun 1950-an.

Peraturan kebersihan kota telah ada sejak zaman Belanda. Yang melanggar dikenai sanksi berupa denda.

Orang pertama yang memiliki motor di Hindia Belanda. Seorang masinis pabrik gula di Umbul, Probolinggo.

Sukarno meminta pelat nomor REP 1 ditolak kepala polisi lalu lintas. Sukarno pun membuat sendiri pelat nomor itu.

Pelat nomor kendaraan di Hindia Belanda awalnya menggunakan kode wilayah kemudian diubah dan masih digunakan hingga kini.

Dua benteng serta masing-masing satu masjid dan gereja bersejarah ikut terdampak gempa Turki-Suriah baru-baru ini.

Tak hanya wajib bagi pengemudi motor dan mobil, SIM juga diberlakukan kepada kusir dan tukang becak.

Surat izin mengemudi sudah diwajibkan sejak zaman Belanda. Sejak awal untuk mendapatkan SIM sudah sulit.

Kemeriahan Pasar Gambir menyedot perhatian penduduk Batavia. Menyebabkan kemacetan yang membuat kendaraan tak bergerak selama berjam-jam.

Kereta kuda menjadi alat transportasi andalan penduduk sebelum motor dan mobil hadir di Hindia Belanda. Melahirkan istilah kuda gigit besi yang populer hingga kini.

Krisis ekonomi dunia berdampak pada kehidupan orang-orang Belanda. Mereka menganggur dan melarat di kampung-kampung.

Seorang Kapitan Cina membangun kali buatan di Batavia. Sampan dan perahu yang lewat kali Molenvliet ini harus membayar tol.

Dilarang menonton pertunjukan bagi anak-anak di atas jam 9 malam. Jika melanggar dihukum penjara atau denda ganti rugi.